想要一款加速不错的车，但预算却只能买自主品牌？来看看这些同级别中性能、配置、设计都出众的自主车，不光外形炫酷，还能一脚油门告诉GTI“什么叫自主”！
吉利星越
售13.58-21.68万元
2.0T车型百公里加速6.8秒
星越采用了吉利最新的家族式外形设计，“宇宙扩散”的前格栅视觉效果扁平宽大，矩阵式全LED大灯科技感强烈，全系采用黑色车标，更具质感。其车侧的运动溜背以及大轮圈带来强烈的运动感，车尾带有押尾造型以及双边四出的排气进一步强化运动感。
内饰方面，星越的中控采用了吉利的新设计，方向盘造型运动，与液晶仪表盘相连的嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，实体按键与触摸操作结合的交互方式更加实用。
动力方面，星越搭载了三种动力系统，其中搭载2.0TD发动机的车型尾部标识为350T，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配爱信8速自动变速箱，百公里加速时间为6.8秒。
此外，星越还提供1.5TD 48V MHEV动力以及PHEV动力，MHEV车型标识为300T，PHEV车型标识为400T。其中，后者的综合最大功率为190kW，综合最大扭矩为415Nm。
编辑点评
虽然星越是吉利第一款轿跑SUV，但从综合实力来看，其在同级别市场中具有非常强的竞争力。不过市场上最近出现了很多同类产品，它们的动力表现、配置水平以及设计风格都非常出色，相比之下，星越的优势更在于CMA平台共享而来的底盘调校以及动力系统软件标定。此外，其400T车型的具体加速性能也未经过测试，但从性能数据来看，实力不弱。
领克03
售11.38-16.68万元
2.0T车型8秒内破百、更有5.9秒破百四驱版
想要一款加速不错的车，但预算却只能买自主品牌？来看看这些同级别中性能、配置、设计都出众的自主车，不光外形炫酷，还能一脚油门告诉GTI“什么叫自主”！
吉利星越
售13.58-21.68万元
2.0T车型百公里加速6.8秒
星越采用了吉利最新的家族式外形设计，“宇宙扩散”的前格栅视觉效果扁平宽大，矩阵式全LED大灯科技感强烈，全系采用黑色车标，更具质感。其车侧的运动溜背以及大轮圈带来强烈的运动感，车尾带有押尾造型以及双边四出的排气进一步强化运动感。
内饰方面，星越的中控采用了吉利的新设计，方向盘造型运动，与液晶仪表盘相连的嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，实体按键与触摸操作结合的交互方式更加实用。
动力方面，星越搭载了三种动力系统，其中搭载2.0TD发动机的车型尾部标识为350T，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配爱信8速自动变速箱，百公里加速时间为6.8秒。
此外，星越还提供1.5TD 48V MHEV动力以及PHEV动力，MHEV车型标识为300T，PHEV车型标识为400T。其中，后者的综合最大功率为190kW，综合最大扭矩为415Nm。
编辑点评
虽然星越是吉利第一款轿跑SUV，但从综合实力来看，其在同级别市场中具有非常强的竞争力。不过市场上最近出现了很多同类产品，它们的动力表现、配置水平以及设计风格都非常出色，相比之下，星越的优势更在于CMA平台共享而来的底盘调校以及动力系统软件标定。此外，其400T车型的具体加速性能也未经过测试，但从性能数据来看，实力不弱。
领克03
售11.38-16.68万元
2.0T车型8秒内破百、更有5.9秒破百四驱版
领克03在设计方面有着强烈的家族特性，车头仍为“北极之光”分体式前大灯、横向贯穿式进气格栅，车尾在“能量晶体”尾灯和运动包围的配合下，协调感很强，粗壮的双排气则进一步强调了它的运动性格。
内饰方面，领克03采用了与01、02相似的内饰整体风格，液晶仪表、中控大屏、驾驶模式选择等功能一应俱全，中控区金属拉丝面板采用了蜂窝状花纹以强化内饰的运动氛围。
动力上，领克03的1.5T发动机最大功率为132kW/115kW，峰值扭矩为245Nm/265Nm，匹配7速双离合变速箱；后期上市的2.0T车型搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，匹配6速自动变速箱。
除了燃油版车型，暂时还没有上市的领克03 PHEV还将搭载1.5T发动机和电机组成的动力系统，综合最大功率188kW，同时可实现7.3秒的0-100km/h加速时间，同样动力不错。
编辑点评
领克03自上市开始就一直被各路实力一般的自主车型频繁碰瓷。目前，领克03的2.0T车型的确在动力上相比思域、菲斯塔还有差距，但是底盘的调校水平却无疑达到了同级数一数二的水准，驾驶乐趣毋庸置疑。如果前驱的领克03不能满足你，那就等等即将上市的领克03+吧，高功率2.0T+8AT+AWD会让你满意。
名爵MG6
售9.68-14.98万元
燃油版8秒内破百、混动版6秒内破百
MG6采用了家族化的设计风格，经典的点阵格栅、伦敦眼头灯都是年轻运动的设计思路，而在最新的Trophy版车型上还将配备专属熏黑运动套件(熏黑格栅/大灯/后视镜/轮毂/饰条及红色卡钳)，同时还有运动阀门排气及BOSE音响，进一步强化运动属性。
内饰方面，MG6在经过改款之后配置更高，标配一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、外后视镜加热、前排中央扶手箱制冷/制热、后排出风口、后排4:6比例放倒座椅等，部分车型还将配有双色内饰。
动力方面，燃油版车型将继续搭载上汽SGE 1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手动以及7速双离合变速箱。此外，为了强化其运动属性，新款车型还标配了XDS弯道动态控制系统，改善弯道姿态。
此外，新款eMG6搭载的1.5T插混动力系统更是可以输出224kW的综合最大功率以及480Nm的综合扭矩，在全新10速EDU的配合下，0-100km/h加速时间更是小于6秒。
编辑点评
虽然名爵一直以MG6插电混动版车型的动力性能为卖点，但大多数消费者仍然购买的是燃油版车型。MG6的1.5T发动机性能参数不算，和双离合变速箱的搭配可以为其实现稳定的8秒以内破百的性能表现，相比只能在极端情况下跑出接近7秒整加速数据的“法拉域”，MG6基本不落下风。
比亚迪唐
售12.99-35.99万元
DM、EV都是四秒俱乐部选手
在设计风格上，比亚迪Dragon Face设计风格自带的大嘴格栅以及灯组都杀气腾腾，车尾部分的贯穿式尾灯也进一步强化了其外观的运动感以及层次感。
内饰方面，其中控区简化了物理按键，搭配可支持90°电动旋转的大屏，除了常规的功能以及手机互联外，还支持APP商店，可以像智能手机一样使用APP和游戏。
在动力性能上，唐DM搭载2.0T PHEV动力系统，这套动力系统可输出441kW的综合最大功率以及950Nm的恐怖扭矩，在6速双离合变速箱的配合下，仅需不到5秒便可由静止达成“破百”。
此外，唐EV600D车型的动力性能同样出色，其电动机综合最大功率为360kW，综合最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间同样小于6秒。
编辑点评
比亚迪唐DM和EV600D车型的动力性能毋庸置疑，让一众以加速性能为卖点的“新势力”都有点懵。除了强劲的加速性能，其高配车型还将配有Brembo代工的卡钳等配置，可谓性能强劲且用料十足。
WEY P8
售29.28-31.28万元
混动四驱、6.5秒破百
外观方面，P8采用WEY品牌家族式设计，大嘴格栅的尺寸更大，不同于其它燃油车型，且内部以亮黑色蜂窝格栅呈现，更加运动化。车尾方面，其尾部还将配有银色下护板以及双边共四出尾排，家族式的尾灯造型充满运动感。
内饰方面，WEY P8同样采用家族内饰设计，不仅采用了双色配色，9吋悬浮屏、12.3寸液晶仪表等都有配备。安全配置方面，其还将提供ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能，十分全面。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的PLUG-in intelligent 4WD插电式混合动力系统，综合最大功率为250kW，峰值扭矩为524Nm，其0-100km/h加速时间为6.5秒。传动方面，与汽油发动机匹配的是一台6速双离合变速箱，WEY还为电动机匹配了一台2速变速箱。
编辑点评
WEY P8克服了WEY品牌部分车型油耗稍高、动力并不突出的弱点，成为了一辆不仅在静态下哪里都好，而且只要电量充足开起来同样哪里都好的混动SUV，6.5秒的百公里加速水平也足以在日常驾驶中打败大部分家用买菜车了。
长安CS85 COUPE
售11.99-16.99万元
百公里加速仅需7.5秒
CS85 COUPE前脸部分采用最新版长安家族设计语言，蝶翼式设计让前脸显得更加宽大和凶悍，与其运动化的溜背车身设计相呼应。而在车尾，与轿跑SUV车身相配合的则是贯穿式灯组以及运动化的双边共四出排气，但在1.5T车型上仅配备双边共双出设计。
而在内饰上，CS85 COUPE采用了环抱式座舱设计，中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，部分车型提供黑色及红色配色，全新风格的液晶仪表与中控大屏相呼应，强化了内饰的科技感，而全新的钢琴烤漆面板则在运动之余增加了内饰的精致视觉效果。
动力方面，CS85 COUPE的2.0T发动机的最大功率为171kW，匹配来自爱信的8AT变速箱，官方公布的百公里加速仅7.5秒。而在后期，长安还推出了CS85 COUPE的1.5T车型，其发动机最大功率131kW，其传动部分匹配7速双离合变速箱，而不是8AT变速箱。
编辑点评
在长安最新动力系统的加持下，CS85 COUPE也有了不错的加速性能表现，不过美中不足的是它并没有配备四驱系统，不少动力会在前轮的打滑中流失。如果能够配备四驱系统，相信它的百公里加速成绩能够进入7秒以内。
全文总结
从最为直观的加速性能上来看，无论是燃油、纯电还是插电混动，自主品牌已经开始突破不同动力形式下车辆性能的制约，虽然底盘和变速箱的标定可能尚需经验，但“一脚油门告诉你什么叫国产”已经成为现实，入门级钢炮的性能已经不足为惧了！
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