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特斯拉欲700亿美金私有化 中国的银行贷款发债?

网上车市 王晨

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  美国时间8月7日,特斯拉公司董事长兼首席执行官埃隆·马斯克通过个人社交网络和公司内部邮件宣布,他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。如果按照特斯拉今年第二季度财报的收益进行计算,该回购价将令股票溢价达到20%,届时公司市值将超过700亿美元,包括腾讯在内的诸多股东将因此受益。
  此事一出,立即引发了外界对于其资金来源的诸多讨论。有知情人士称,拥有逾2,500亿美元资产的沙特公共投资基金(PIF),就购买特斯拉新股一事主动接洽了马斯克,但被后者拒绝,最后PIF不得已借助二级市场增持了特斯拉股票。面对如此巨大的资金缺口,是什么让马斯克如此淡定?也许我们可以从一段采访中看出端倪——马斯克表示,特斯拉不需要通过出售股票来筹集建设上海超级工厂的资金,可以利用向中国本地银行贷款和发行债券的方式(达成预期)。与中国多家银行的密切接触,是否间接表明双方将在私有化问题上有所行动,尚不得而知,不过考虑到特斯拉的品牌价值和中国对于新能源汽车的接纳程度,马斯克想要在这里找到一个有实力的“金主”并不是件难事。
  


  


  上月初,特斯拉公司与上海市政府签署了合作备忘录,规划年产50万辆纯电动整车(首批车预计将在3年内下线)的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,这是上海有史以来最大的外资制造业项目,也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。有消息称,该工厂的建设成本约为20亿美元。
  虽然是以独资形式落户中国,但特斯拉却没有得到美国资本市场足够的资金支持。华尔街对于特斯拉发展前景的看衰已是众人皆知,过去一段时间马斯克的公司还被卷入了中美贸易战的旋涡之中。反观中国的市场环境则大不相同,无论政府还是金融机构普遍对这家美国汽车公司产生了极大兴趣,并以实际行动在相关政策上给予了最大力度的支持。
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