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林肯在美国连续7个月销量下滑 向中国压车清库

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  早在差不多两个月之前,林肯在密歇根州的迪尔伯恩公布了该品牌 2017 年的销售业绩。2017 年全年,林肯品牌在全球市场共销售新车 188,383 辆,同比增长 13%,为 2000 年以来表现最出色的一年。林肯品牌 SUV车型在美国市场的销量为 71,607 辆,为 2003 年以来的最好成绩。其中刚刚上市的领航员车型,在 2017 年 12 月的销量达到了 1,444 辆。
  林肯美国市场八个月以来的七个负增长
  增长数字背后的隐忧,却是林肯品牌美国市场销量的同比持续下滑。2018 年 1 月,林肯品牌的销量同比跌幅高达 27%。2 月份,林肯品牌在美国市场依然表现乏力,跌幅高达 23.4%,这也是自 2017 年 7 月份以来,林肯品牌在美国市场出现的第七个负增长。
  


  


  作为销售主力的 MKZ 与 MKC 车型,最近八个月的销量也出现了大幅度的下滑。其中 MKZ 车型的销量从去年 7 月的 2,399 辆跌至今年 1 月的 1,176 辆,其同比最高单月跌幅达 43.7%;MKC 车型的单月销量也从过去的 2,000 辆以上,跌至今年1月的 1,197 辆。林肯的另一款主力车型 MKX,自 2016 年秋季换代后,保持了不错的销售势头,2016 年 12 月的销量甚至小幅冲高至 3,527 辆,但其表现仍要远远落后于凯迪拉克XT5,就更不用说与其他德国豪华品牌的竞争关系了。作为 MKX 的中期改款车型,林肯鹦鹉螺将于 2018 年夏季上市,这也导致 MKX 车型的美国市场销量出现一定程度的下滑。作为目前林肯品牌的旗舰轿车,2016 年 9 月才上市的大陆车型,最近八个月的月销量也有七个月跌至 1,000 辆以下。
  


  


  


  如果为新年伊始的销量滑坡寻找借口,1 月份受新年假期影响,实际销售日为 25 天,但 2 月份(实际销售日为24天)的销量小幅回暖也很难让人感到满意。虽然可以将市场销量的短期波动归结于季节或产品调整的原因,但超过六个月的负增长,通常意味着产品本身或市场策略出现了问题。
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