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11月召回107.58万辆 高田波及过半

经济日报 佚名

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  11月,国内乘用车市场共发布14起公告,涉及9个品牌的1075788辆汽车被召回,同比增长97.17%,环比增长1317.38%,召回数量大幅反弹。
  高田问题气囊致使长安福特547876辆汽车被召回,全年因装配高田问题气囊而召回的乘用车数量攀升至1930191辆;保时捷则再现大面积召回,11月,共召回83925辆汽车,推升其全年召回数量达到257545辆,是其2018年总销量的3.21倍;日系的斯巴鲁XV单一车型更是“一月三召回”,质量令人担忧。
  根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2019年11月国内乘用车召回榜单”。11月,国内乘用车市场共有9个品牌累计发布14起公告,共计召回汽车1075788辆,同比增长97.17%,环比增长1317.38%,召回数量大幅反弹。
  分车系来看,11月,受“高田气囊”影响,福特召回超54万辆汽车,使得美系汽车累计召回547936辆,占总召回量的50.93%,数量最多;与之“旗鼓相当”的是德系,共召回486164辆汽车,占比45.19%;接下来,日系本月共发布6起召回公告,累计召回数量37915辆,仅占比3.52%;自主品牌召回3773辆,占比0.35%。
  “高田气囊”再成“主角”
  以具体品牌来看,长安福特成为11月国内乘用车召回市场的“领跑者”。11月,因车辆正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,长安福特宣布召回344872辆新蒙迪欧和203004辆锐界,共计547876辆,成为11月数量最大的召回,占总量的50.93%。
  由此,2019年前11个月,国内因装配高田问题气囊而召回的乘用车数量已攀升至1930191辆。同时,“高田气囊”之外,气囊相关的安全隐患也是越来越多。11月,有2210辆奔驰A级和GLC SUV,因供应商生产偏差导致驾驶员安全气囊模块可能没有紧固在底板上而被召回。
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